Стинг: как гоночный катер изменил серфборд

В 1974 году Бен Айпа, гавайский шейпер, наблюдал за лодочными гонками в лагуне Кеэхи. Его внимание привлек один гидроплан. В отличие от других судов, которые замедлялись и делали широкие повороты, этот катер резко разворачивался, выбрасывал брызги и ускорялся на выходе из виража. Для Айпы эта связь была очевидна.

Он начал размышлять, как этот принцип можно применить к дизайну серфборда. Как изменение обвода доски позволит сохранить скорость и площадь поверхности, но при этом резко высвобождать хвост и поворачивать. В середине 70-х годов революция шортбордов все еще продолжалась, и доски в основном оставались однофиновыми. Айпа увидел в этом возможность.

Он взял заготовку с ласточкиным хвостом, затем сделал резкий излом, «крыло», в пене. Получившийся контур вызвал у него смех: «Дизайн скоростного гидроплана». Этот странный маленький излом в рейле стал известен как Стинг. Новый дизайн Айпы не просто делал серфборд другим. Крыло создавало две отдельные секции обвода. Более широкая передняя часть обеспечивала площадь глиссирования и поддерживала скорость, а резко суженный хвост позволял доске высвобождаться и поворачивать при постановке на рейл.

Для первого теста Айпа пригласил Ларри Бертлеманна. Когда Бертлеманн увидел доску, его реакция была: «Где остаток моего рейла?» Затем он вышел на лайн-ап у Даймонд-Хед. С обрыва Айпа наблюдал, как Бертлеманн начал поворачивать доску. Крыло работало именно так, как он задумал, позволяя хвосту высвобождаться, а доске — поворачивать более резко. Сообщается, что Айпа крикнул, что Ларри «жалит» волну. Название прижилось.

Стинг уже набирал популярность на Гавайях, но обложка журнала Surfer в сентябре 1976 года сделала его известным повсеместно. Баттонс Калухиокалани и Марк Лидделл появились на обложке, катаясь на Стингах, и внезапно отчетливо гавайский дизайн стал доступен серферам по всему миру.

Сегодня новый дизайн доски может быть сфотографирован, опубликован в Instagram и просмотрен по всему миру еще до того, как шейпер уберет пену с пола. В 1976 году это работало иначе. Не было интернета. Не было социальных сетей. Если вы хотели узнать, на чем катаются серферы на Гавайях, в Австралии или Калифорнии, вы ждали следующего номера Surfer. Это делало обложку журнала чем-то большим, чем просто фотографией. Это была передающая вышка.

Сын Айпы, Дюк, говорит, что его отец всегда верил, что обложка сделала Стинг «вирусным» по всему миру. Результат был немедленным: шейперы в Калифорнии, Австралии и других местах начали экспериментировать с дизайном, многие в итоге называли свои версии «стингерами».

Настоящее наследие Стинга — это не конкретная модель. Это идея. Крылатый обвод представил новый способ манипулирования рейлом серфборда: сохранять ширину и скорость в одной секции, а затем стратегически прерывать контур, чтобы создать высвобождение и маневренность в другом месте. Эта базовая концепция впоследствии появилась в крыльях, бампах, флаерах, крылатых твин-финах и бесчисленных других вариациях. Марк Ричардс был одним из серферов, которые помогли развить эту идею. После катания на Стингах Айпы, Ричардс разработал свой собственный крылатый твин-фин дизайн.